www.wmh.fora.pl

Kulecki

Ciekawe, ile t y p ó w samych węglarek jeździ po WMH. Myślę, że nasz dział "tabor" jest mocno niekompletny.

Jeśli chodzi o same serie, to z "wynalazków" wymieniłbym Eas, Eanos i Eans. Dawniej jeszcze bywały jeszcze dwuosiowe Es. Eaos-w bywają w prawie każdym składzie, a od czasu gdy się je maluje na niebiesko - łatwo je wyłapać. Jeśli przyjąć, że każda seria to więcej niż jeden typ - no to mamy niezłą zbieraninę.
Niniejszy wątek ma na celu zebranie typów i odpowiadających im serii węglarek na WMH. Wyniki studium posłużą do poprawek i aktualizacji działu "tabor" witryny [link widoczny dla zalogowanych].

Zapraszamy do burzy mózgów...

Szymon

To może ja zacznę Wink

Podstawę taborową na WMH stanowią oczywiście węglarki typu 412W i pokrewne czyli wagony serii Eaos. Jak to Kuba określił Eaos-w (czyli "portówki") często zdarzają się w składach do Radiowa - zazwyczaj po 1-2 sztuki. Takie wagony w nowym malowaniu PKP Cargo to wagony typu 430W lub 430Wa, w starszym malowaniu to węglarki typu 401Wj oraz 409W. Smile

Raz na jakiś czas w pociągach na WMH zdarzają się inne serie węglarek, jak Eanos (423W), Eans (424W) czy Eas (401Wd). Rzadkością (a właściwie zdarzają się "od naprawdę wielkiego dzwonu") na linii są też węglarki serii Es (wersja polska to typ 3W lub 9W). Zazwyczaj były to też pojedyncze sztuki, które przywoziły towary z Czech bądź dalszych zakątków Polski.

Teraz trochę odbiegając od tematu Smile

Jakiś czas temu na WMH można było spotkać wiele innych typów wagonów. Dla przykładu w sezonie letnim po linii do Huty kursowały tzw. "kubełki" czyli typu 413S (Fas). W ostatnich latach gdzieś one zaginęły, a ich rolę przejęły węglarki. Sad

Innymi wagonami często widywanymi na WMH są platformy typu 412Za (Rs) oraz 424Z (Res). Pojawiają się sporadycznie, ale za to w dużych ilościach - są wysyłane po półprodukty z Huty (często są to stalowe bloki, kiedyś były też walce). Dobrą zapowiedzią ich zapotrzebowania jest ich masowy spływ na WGT Twisted Evil

(obecnie duża ich ilość zalega na kilku torach kierunkowych i nie są wysyłane...).

Zdarzały się też pojedyncze "wybryki" w postaci cystern (klasycznych Zaes-ów, a także specjalnych np. do przewozu kwasu siarkowego), sześcioosiowych platform Samms (622Za), wagonów zbiornikowych Ugpps oraz wielu, wielu innych.

Huh... To spora dawka informacji, jak na jeden raz Smile

Ale wydaje mi się, że nie wymieniłem wszystkich typów wagonów, jakie jeździły po WMH. Wink

P.S. Jako źródło informacji o typach wagonów wykorzystałem katalog wagonów PKP Cargo z 2006r. Wink

Szymon

Podszkoliłem się ostatnio w rozpoznawaniu typów węglarek i zauważyłem, że poza klasycznymi 412W w praktycznie porównywalnych ilościach występują też czeskie lub rumuńskie węglarki Eaos (typy CFR/E oraz CSD/E). Wszystkie trzy typy różnią się od siebie naprawdę drobnymi szczegółami (umiejscowienie drabinki przy drzwiach wagonu, niewidoczne wręcz różnice w wymiarach wagonów; poza tym CSD/E mają jakby wzmocnioną konstrukcję pod drzwiami). Wink

Poza powyższymi typami węglarek, na WMH pojawiają się też Eaos-y 408W... Odróżnić je można innym typem wózków (wózki 1XTa: sprężyny piórowe, masywna konstrukcja) oraz tym, że większość z nich na drzwiach ma namalowaną literę "T" obróconą o 90°. Smile

Jest jeszcze wiele odmian węglarek ale nie będę się bardzo rozpisywał - chyba, że będą chętni na przeczytanie mojego mini-wykładu na temat węglarek Very Happy

Siecool

Ja bym z chęcia przeczytał, tylko jakby były do tego obrazki to już w ogóle miód Wink

Szymon

Trochę odkopuję temat Smile

Od wczoraj w swojej galerii zacząłem tworzyć album ze zdjęciami wagonów kolejowych. Chciałbym przygotować fotograficzną bazę danych, na podstawie której nie będzie wątpliwości, jaki wagon to Eaos, Eanos, Res, Samms czy inny Mr. Green

Na razie zacząłem od tego, co stoi w parku WGT ale stopniowo będę zbierał dane także na temat innych wagonów. Link do zdjęć wagonów: [link widoczny dla zalogowanych]

W kwestii węglarek - na chwilę obecną w galerii są tylko 401Wb, 408W, 412W i 415W. Całe szczęście na WGT stoi sporo wagonów, więc w szybkim tempie ilość udokumentowanych typów wagonów będzie się powiększać Smile