www.wmh.fora.pl

Kulecki

Dziś o 9:21 na Lazurowej.
Pierwsza niezwykłość: na czele 2x SM42, tego dawno nie grano. Fakt, zdarzało się, ale ostatnio widzieliśmy to na pamiętnej zimowej wyprawie, kiedy to Edgar sobie rękę naprawił.
Druga niezwykłość: wagonów nie liczyłem, ale to brutto było niespotykanie długie. Same Eaosy (głównie zwykłe, z dwojgiem drzwi na stronę, ale 409W też były). Myślę, że dobrze ponad 40 sztuk.
No i trzecia... niezwykłość, czyli stonka na popychu. Domyślam się, że przed wjazdem w tory Radiowa rozepną skład i zajmą co najmniej dwa tory stacyjne.

Osobiście nie przypominam sobie 3x SM42 w jednym składzie. To chyba warto odnotować.

Siecool

Tak a propo tego najazdu stonek to czy ktoś widział ostatnio jakikolwiek pociąg z SM48? Bo ja szczerze mówiąc od dawien dawna, ciekawe gdzie wcięło te wszystkie tamary.

Kulecki

Szymon

Nie chce nic mówić, ale na górce rozrządowej na Odolanach szykuje się ponad 200 plaftorm Rs/Res pod załadunek na hucie. Twisted Evil

Na dzień dzisiejszy platformami zastawione są 4 tory na górce... Idea

Podejrzewam, że w ciągu 2 tygodni wagony będą po 20-30 wysyłane do załadowania. Smile

Także "Tamary" będzie można się spodziewać. Wink

Kamil

Czyżby planowane jakieś "odcięcie" Huty czy po prostu taki ruch się przed końcem roku zrobił?

Siecool

Z tego co pisał TLG wynika, że nie jest planowane odcinanie Huty. Natomiast co ciekawe nie widziałem jeszcze żadnego pociągu z tymi platformami - cały czas same węglarki jeżdżą.

Szymon

W poniedziałek niechcący (a może chcący ^^ ) podsłuchałem przez radio rozmowę maszynisty ST44 z dyspozytorem na WGT. Narzekał on na to, że miał za ciężki pociąg - podał, że brutto wynosiło około 2000t i że ledwo co udało mu się wdrapać się z tak ciężkim pociągiem na wzniesienie na wiadukt na WMH. Nie wiem tylko czy chodziło o pociąg do Radiowa czy może w kierunku przeciwnym. Rolling Eyes

Konkretniej chodziło o parę 961/960. Ale w każdym razie widać już pierwsze oznaki problemów z prowadzeniem ciężkich pociągów na tym mega wzniesieniu...

Siecool

To był pociąg z Huty - akurat tak się złożyło, że przed seminarium poszedłem na WMH ponowić próbę zdjęcia na wyjeździe z tunelu i trafiłem na niego. Czekając nasłuchiwałem tej gagarowej trąby, żeby wiedzieć czy już mam się ustawiać czy jeszcze mogę pospacerować i przez to zauważyłem, że ten pociąg strasznie długo jechał. Odliczałem mu te trąbnięcia, po ostatnim przed Fortową do czasu aż skład do mnie dotarł mineło dobrze ponad 10 minut i stojąc tam byłem już właściwie pewien, że nie udało mu się podjechać. Zastanawiałem się tylko czy podejmie drugą próbę i mam czekać, czy raczej pójść zobaczyć co się stało. W końcu jednak dojrzałem słup dymu na horyzoncie i okazało się, że jednak udało się, tylko musieli się niewiarygodnie turlać pod tą górę. A było z czym: 22 platformy z kęsami plus 3 Eanosy i 1 Eans, nie wiem czy ładowne. Maszynista generalnie ognia nie żałował, na wyjeździe z tunelu zadymił całą okolicę.

A tu te zdjęcia:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] (widać rzeczony ogień)

Swoją drogą skoro rozkład twierdzi 2200 t na 2xSM48, to faktycznie 2000 t dla jednego gagara to już chyba jest przesada.

Szymon

Wydaje mi się, że to będzie dobry temat na tego typu informację. Wink

Na WGT przyszykowane jest około 120 platform jako dyspozycja na hutę. Niby miało to wyjechać w tym tygodniu ale stoją do dziś Rolling Eyes

Może w tym tygodniu się ruszy także możemy spodziewać się sporego brutta na Hutę Very Happy

Siecool

Taką ciekawostkę wczoraj znalazłem:
http://www.youtube.com/watch?v=TrD1a-nLXSQ

Filmik z WMH obrazujący bardzo ciekawy skład, który jechał pod koniec czerwca. Na froncie trzy SM42 (714, 668 i 878), a na końcu dwie kolejne, tyle że hutnicze (2292, 2392). Po drodze zacnych rozmiarów mieszany składzik z dwoma Esami. Stonki hutnicze prawdopodobnie jechały na naprawę, bo SM42-2392 jeszcze w zesżłym roku została wyłączona z eksploatacji ze względu na przekroczony okres między naprawami. Co do 2292 nic nie wiem, ale możliwe, że też jej się to grozi, w każdym razie na filmiku slychać, że była uruchomiona i obsadzona.

W wolnej chwili możecie też przejrzeć polecane filmiki przy tym, bo też jest tam kilka innych z WMH.

Siecool

Przejrzałem zaktualizowaną listę taboru na [link widoczny dla zalogowanych] i dopiero do mnie dotarło, że Huta nie posiadała stonki o numerze 2292. Googlanie wykazało, że jest to lokomotywa należąca do PRK Kraków, co każe sądzić, że prawdopodobnie SM42-2392 została po prostu sprzedana tej firmie i już jej więcej na Hucie nie zobaczymy.

Kulecki

Siecool

Tak sądzę. Rewizja 2392 wyszła jeszcze w zeszłym roku, filmik jak odjeżdża jest z końcówki czerwca 2011, a więc wychodzi na to, że stała bezczynnie przez pół roku - przez ten czas pewnie szukano kupca. Poza tym raczej nie wysyłanoby tej stonki na rewizję za lokomotywą akurat PRK Kraków, bo nie podejrzewam ich o świadczenie jakichkolwiek usług przewozowych, a już na pewno takich jednorazowych przewozów w egzotycznej relacji. Sens by to miało tylko wtedy, gdyby PRK sobie tą stonkę kupiła, a Huta powiedziała im, że macie sobie po nią przyjechać.

Siecool · Wysłany: Nie 14:32, 25 Mar 2012 Temat postu:

Suplement do historii SM42-2392:
filmik
[link widoczny dla zalogowanych]

Jak widać podejrzenia miałem słuszne, wygląda na to, że ex hutnicza stonka po przejściu rewizji jeździ teraz w służbie PRK Kraków. Acz trzeba przyznać, że hutniczą przeszłość widac na niej aż za dobrze - poza odnowieniem malatury nie udało mi się znaleźć żadnych zmian - nawet trzeciego światła na górze jej nie zamontowali ;]

Szymon

Szanowni państwo, miło jest mi poinformować, że na WGT gromadzą się wagony do zaprowadzenia "pod załadunek" do Huty. Smile

Wagonami zapełnione są tory kierunkowe nr 55, 57, 63 i 65 - większość z nich to platformy pod kęski stalowe, reszta to węglarki Eanos/Eans. Dam cynk kiedy wagony zaczną być podsyłane na Radiowo Wink