www.wmh.fora.pl

satanicwarmaster666

Ot może ktoś zechce się spotkać i połazić w niedzielne popołudnie. Na Odolanach bywałem dziesiątki razy lecz zazwyczaj w deszczowo-burzowe noce Very Happy

.

A tak odnośnie mojego tematu to proponuje adminowi stworzenie działu LAST MINUTE czyli działu w którym ktoś pisze że wychodzi na tory za chwilę, za kilka godzin lub jutro.

satanicwarmaster666

Proszę serdecznie admina o prznieniesienie tego tematu do Subfora "Spotkania "Last minute""

Kulecki

tapir

Ja na Odolany piszę się zawsze, choć niestety ten termin mi nie leżał. Ale w razie czego, pamiętajcie o tapirze Wink

Sleepingowy · Wysłany: Sob 19:39, 21 Mar 2009 Temat postu:

Wskakuję w wątek, który już od pewnego czasu "śpi" bo znalazłem coś interesującego. Odolany jak najbardziej zasługują na odwiedziny. A teraz link.
[link widoczny dla zalogowanych]
Datowanie zdjęć wskazuje na zeszły rok, jest więc bardzo prawdopodobne, że SD80 nadal jest osiągalny. Warto by było uwiecznić się na jego tle. Wczesna wiosna jest dobrym momentem, ponieważ już niedługo zacznie robić się zielono ale zarośla jeszcze tak bardzo nie będą zasłaniały wielu ciekawostek, na które można tam natrafić.

Siecool · Wysłany: Sob 23:34, 21 Mar 2009 Temat postu:

Ja jestem bardzo ciekaw czy i kiedy ewentualnie przestanie być osiągalny, bo za wiele się tam nie dzieje wokół niego. Wink

I tak jak tapir napisał również i ja - Odolany zawsze, zresztą bywam tam dość często ot tak po prostu.

Sleepingowy · Wysłany: Sob 23:39, 21 Mar 2009 Temat postu:

Siecool · Wysłany: Sob 23:56, 21 Mar 2009 Temat postu:

Tam nas wtedy dużo było, solidny spacerek sobie zrobiliśmy. Niestety od tego czasu trochę się tam zmieniło, m.in. zamknęli słynną kładkę, zaadaptowali nieużywany wiaduktotunel kolejowy przy reducie ordona, zasypali inny tunel niedaleko lokomotywowni Sad

Ale SD80 i im podobne wraki cały czas być powinny, choć przy okazji chyba moderny na radomskiej wycieli z części torów krzaki i stały niedaleko tych wraków jakieś pociągi robocze.

TLG · Wysłany: Nie 9:51, 22 Mar 2009 Temat postu:

Chodziłem tam w zimie 2007/2008. Wystartowałem z niemal samego Śródmieścia (Pl. Zawiszy), a skończyłem na dalekich Odolanach chodząc na tyłach dworca głównego i dalej przez Zachodni, Armatnią (dawne warsztaty elektrotechniczne gdzie serwisowano lokomotywy EL100!), d. Warszawę Główną Towarową. Na tyłach nic się nie zmieniło. Modernizacja radomskiej aż takich zmian nie poczyniła. Dopóki te tereny należą do PKP to nic im nie grozi. Co prawda mówi się o wystawieniu tego na sprzedaż pod budowę osiedli, ale dopóki w mieszkaniówce kwiczy recesja to tym terenom nic nie grozi. Niemniej jednak warto robić dokumentację.

Kulecki · Wysłany: Nie 19:34, 22 Mar 2009 Temat postu:

TLG

Warto wybrać się na Odolany celem zrobienia jak największej ilości zdjęć. Idą zmiany
[link widoczny dla zalogowanych]

Siecool

Cholera, trochę szkoda. Akurat ten rejon bardzo lubię i często staram się zaglądać, bo mimo, że mówi się o likwidacji tego to nadal kursują tam pociągi. I to po naprawdę zdezelowanym torowisku - momentami nawet podkładów brakuje. Tylko jedna z bocznic jest nowa, jakoś 2 lata temu ją zrobiono na wysoki połysk. Na [link widoczny dla zalogowanych] widać zresztą te bocznice i stojące wagony. Działają tam dwa skupy złomu, które pewnie dostarczają towaru hucie, ponadto Budokrusz zamawiający najdłuższe z tamtejszych składów - węglarki do wożenia kruszyw. Zdarzają się też gruszki (też je na zdjęciu widać) i platformy (SPEDCONT ma tam terminal).

Piotr

Warszawa Główna Towarowa straci kolejny rejon Sad

Po Czystem, Bema, a dawniej także Polminie przyszedł czas na rejon Wola. Szkoda, to jeszcze bardziej zmniejszy i tak niewielki już potok ruchu na stacji.
Wygrzebałem z szuflady trochę statystyk z realizacji punktów ładunkowych w rejonie Wola (nie będę oczywiście zamieszczał wszystkiego).
Przedstawia się to następująco:
w ciągu jednego miesiąca (przy największym obciążeniu ruchowym stacji)
na poszczególne punkty przybyło:
- ERIX - 95 wag, 35 obsług
- SPEDCONT - 37 wag, 28 obsług
- ZŁOM STAL - 36 wag, 26 obsług
- TORY OGÓLNE (głównie korzysta z nich Budokrusz) 1433 wag, 97 obsług
To wychodzi ponad 50 wag na dobę. Fakt, że takie ruch wystepował tylko w ciągu kilku miesięcy w roku, ale dla Odolan to 1/4 przerabianych wagonów w dobie. Likwidacja tych punktów poważnie wpłynie to na pracę stacji.

Siecool

Nieźle, nie podejrzewałem, że to dla Odolan aż tak istotni odbiorcy są. Swoją drogą dziwi mnie ta tendencja do likwidacji działających zakładów przemysłowych celem zastąpienia mieszkaniówką. Nie tak dawno temu zlikwidowano Warszawskie Zakłady Eksploatacji Kruszywa na Jeziorkach, wydając ciężką kasę na posprzątanie terenu, na którym była m.in. jedna z nielicznych w Polsce estakad do wyładunku wagonów z kruszywem, po to by zbudować tam osiedle.