www.wmh.fora.pl

Edgar

Ostatnie dni nieco śmigałem. Wczoraj do 04.00 rano.

Dziś kolejny kierowca "popisał" się na mieście. Al. Jerozolimskie/Bracka. Hmmmmm. Z tego, co się orientuję, to ulice te nie krzyżują się, tzn. nie ma tam skrzyżowania, a już na pewno ul. Bracka nie przecina torów. No, cóż. Polak potrafi....I znowu kolizja z tramwajem. Ale w tym miejscu?!!!! Ręce i inne części ciała opadają. Naprawdę - źle się dzieje. Z tymi ranami, to też przesada. Ot, trochę emocji i tyle. Krew się nie lała. Swoją drogą, pasażerka powinna "podziękować" kierowcy, który ją wiózł.

W załączeniu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Edgar

Cóż. Kolejny ślepy idiota za kółkiem, któremu czas zatrzymać uprawnienia do kierowania pojazdem. Tym, którzy nie wiedzą - przypominam, że tramwaj to nie mała, modelarska kolejka, której nie widać. Jest to pojazd o znacznych gabarytach. Tylko ktoś, kto nic nie widzi i nie słyszy może coś takiego zrobić. Ja też wykonuję manewry skrętu, po lewej stronie widoczność mam znacznie ograniczoną. No, ale są jeszcze okna. A, przede wszystkim - myślę, przewiduję, uważam. W przeciwieństwie do takich ślepych i głuchych. niedorobionych kierowców. Swoją drogą, nadal uważam, że KAŻDY kandydat na kierowcę, jak też każdy kierujący pojazdem mechanicznym, powinien cyklicznie przechodzić takie badania, jak zawodowi kierowcy. Nagle by się okazało, że połowa potencjalnych kierowców nie mogła by usiąść za kółkiem.

[link widoczny dla zalogowanych]

Judyta

I jak luźno na drogach by było Smile

Mnie zastanawia jeszcze inna sprawa, a mianowicie jak można prowadzić auto wiedząc, że jest się cukrzykiem?

Tomek Wardas

A ja jestem przeciwny - w końcu niezawodowy kierowca nie musi być tak sprawny jak zawodowy. Poza tym uważam, że są tańsze i prostsze metody wyeliminowania idiotów z dróg - wystarczyłoby żeby każdy co jakiś czas musiał zdać teoretyczny egzamin na prawo jazdy. Taniej, a efekt podobny Smile

Pozdrawiam !
Tomek

Judyta

No to muszę wam się przyznać że wczoraj uległam wypadkowi Sad

Idę sobie grzeczniutko chodniczkiem, a tu raptem jak coś mnie "pierdutnie" z tyłu ... a ja bęc na plecy prosto na ... no ...na kładzika dziecięcego, a że sprawca wypadku miał tak piękne niebieskie przestraszone oczy i blond kręcone włosy to zamiast się złościć i kląć na mamuśkę, że dziecka nie pilnuje zakochałam się w smarkaczu. Zamiast ja popłakać bo boję się ran na nogach jak każdy cukrzyk, to musiałam pocieszać sprawcę. Smile

Pozdrawiam was z Jastarni Smile

Edgar

Piotr

Tomek Wardas

Cóż, tu akurat ja znam inne dane, stwierdzające, iż to zawodowi kierowcy powodują mnie wypadków Wink

niemniej jednak większość wypadków spowodowana jest czynnikami natury psychologicznej, do których możemy zaliczyć przede wszystkim brak wyobraźni.

Kolizji z tramwajem najlepiej unikać wiedząc, że przed torami należy się zatrzymać i sprawdzić czy nic nie jedzie a nie polegając na szybkim refleksie usłyszeć dzwonek tramwaju (bo wtedy może być za późno). Testy dla kierowców zawodowych (psychotechnika) bardziej badają nasze reakcje na niecodzienne zdarzenia (wrażliwość na oślepienie w mroku, refleks), które często są powodowane przez nieprofesjonalnych kierowców, ale posiadanie zmniejszonej wrażliwości na oślepienie nie powinno dyskwalifikować nikogo (są przecież ograniczenia w stosunku do korzystania z prawa jazdy - jazda w szkłach, jazda tylko w dzień, etc.).

Kierowca ma mieć zakodowane w głowie, że może spodziewać się tramwaju i to powinny załatwić testy teoretyczne - niech nawet będą one wykute "na blachę". Zresztą o czym my tu mówimy - bardzo wielu kierowców podchodzących powtórnie do egzaminu państwowego (po zatrzymaniu prawa jazdy) oblewa już teorię, która w tej chwili składa się z około 300 ogólnodostępnych pytań.

Posiadanie cukrzycy też nie powinno dyskwalifikować - lepiej że człowiek wie o tym, że ma cukrzycę i jest świadom ograniczeń własnego organizmu. To samo z padaczką, która może przecież dopaść każdego, jednakże nie dopadnie nikogo, kto wziął odpowiednie leki, które przypisuje się osobom chorym na padaczkę.

Z ciekawostek: w jednym z Europejskich krajów (Szwecja?) zrobiono eksperyment: wyznaczono dwie grupy osób tuż po zdanym egzaminie na prawo jazdy. Jedną z grup skierowano na szkolenie: płyta poślizgowa, jazda po wodzie (tzw. aquaplanning czy jakoś tak), i ogóle doskonalenie techniki jazdy. Po dłuższym czasie zebrano znów te dwie grupy. Powód ? Zbadanie ile wypadków/kolizji spowodowali. Okazało się, że więcej spowodowali ci, którzy odbyli to szkolenie, ponieważ zaczęli czuć się zbyt pewnie na drodze.

Pozdrawiam !
Tomek

Piotr

Tomek Wardas

Edgar

Następny idiota za kółkiem. Zawodowiec....Dla mnie, ten kierowca prowadzący betoniarkę, to człowiek psychicznie chory i niewidomy. Zdecydowanie powinien dożywotnio stracić prawko. Nie wierzę, by nie widział tramwaju. Na tym skrzyżowaniu jest naprawdę dobra widoczność. No ale cóż, pewnie od tego wożenia betonu, jakieś jego odpryski dostały się mu do mózgu i oczu, a reakcja wiązania była już bardzo zaawansowana. Kolejny raz przypomnę, że tramwaj nie jest małą zabaweczką. Jest wyjątkowo dobrze widoczny i słyszalny. Kierowca samochodu ciężarowego ma naprawdę dobrą widoczność z kabiny. No, ale cóż - jeżeli komuś się nie chce choć trochę wychylić, skorzystać z lusterka.....
Co gorsze, na tym skrzyżowaniu bardzo często dochodzi do kolizji tramwajów z samochodami ciężarowymi. Sam miałem tam kilka podbramkowych sytuacji. Kilka w środku nocy. Na szczęście udało mi się uniknąć tragedii, bo w przeciwieństwie do tych idiotów (to i tak zbyt delikatne określenie) - myślę i przewiduję, używam lusterek i rozglądam się podczas wykonywania manewrów.

[link widoczny dla zalogowanych]

Tomek Wardas

Tu jednak torowisko znajduje się w pewnej odległości od jezdni. Tramwaj powinien być dla niego widoczny w prawym małym lusterku, zniekształcony. Brakuje zdjęcia samej kabiny (kwestia wiedzy czy ma jakieś inne lusterka ponad te obowiązkowe). Czasem, przynajmniej jak jadę autobusem i mam ful ludzi, obserwacja tej części odbywa się poprzez zapamiętanie, czy nic nie jechało kiedy jeszcze jechałem prosto, bo po skręcie niewiele widać.

Oczywiście nie wiem, czy było tak i w tym przypadku, tramwaj mógł znaleźć się w martwym polu, ale od tego jest kierowcą zawodowym, żeby unikać posiadania martwego pola, ale równie dobrze mógł nawet nie spojrzeć w to lusterku i obstawiam tą wersję, jednakże warto dopuścić myśl, iż tramwaj był w martwym polu.

Pozdrawiam !
Tomek

cvana

[link widoczny dla zalogowanych]

Kulecki

Tomek Wardas