www.wmh.fora.pl

Tomek Wardas

Faktem jest, że strzały do tramwajów się nieco oklepały Wink

Z drugiej strony... może to celowe ? Tramwaje same nie informują bo to zaszkodziłoby ich wizerunkowi i odstraszyło niektórych ludzi od jeżdżenia tramwajami...

Dziwi jednak, że nikt nie był żądny sławy i komórką nie nakręcił filmu z tego zdarzenia... ale może nie wszyscy mają takie parcie na szkło żeby filmować wszystko co się wokół dzieje Wink

Pozdrawiam !
Tomek

Edgar

Edgar

Linia 22 – czyli wielki powrót „Ekspresu Błękitna Strzała”.

CENZURA

Ricardos

Hej,

Tak wspomniałeś o prowadzeniu tramwaju przez ul. Broniewskiego. Jako że zdarza mi się tamtędy regularnie jeździć, to wtrącę swoją opinię jako bardzo niebezpiecznej i wypadkogennej ulicy. Mam na myśli kolizję blaszanek z tramwajami. Parę osób już zginęło na skrzyżowaniu z ul. Rudnickiego, czego następstwem było usunięcie zielonej strzałki, bo nie ma widoczności torowiska dla kierowców wyjeżdżających z Rudnickiego. To jednak nie spowodowało braku wypadków, bo te ciągle mają miejsce. Scenariusz chyba zawsze ten sam - prowadzący/ca skręca w lewo bądź w prawo, nie zauważając jadącego za sobą tramwaju. No i bum!
Dlatego nie mam pretensji do motorowych, gdy całkowicie profilaktycznie dzwonią na mnie, gdy zamierzam na skręcie przeciąć torowisko i mam za sobą skład. Ja patrzę w lusterka, upewniam się, ale wiedząc, jak wiele wypadków ma miejsce, nie dziwię się motorkowemu czy motorkowej, że przeciągle dzwoni widząc mnie z włączonym kierunkowskazem.

Tak skończyła się kolizja blaszanki z tramwajem w czeskiej Ostawie:
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam,
Rychu

Edgar

Edgar

Ze środy na czwartek trenowałem przecieraka. Jak się utrzyma taka pogoda jak obecnie, to można powiedzieć, że każda noc będzie gwarantowana. Śmigało się fajnie. Mam nawet dokumentację filmową. W sumie, jest tego niemal 60 minut.

Kulecki

Edgar

Tomek Wardas

To fakt, że przewidujący kierowcy są obtrąbiani. Ja mam na to swój sposób - gdy wiem, że będę dłużej stał, włączam wsteczny bieg - nagłe zobaczenie białych świateł przed maską działa na innych - niektórzy od razu uciekają Wink

Znaki STOP czy ne strzałki - po usłyszeniu klaksonu (jeśli za strzałką jest przejście, zatrzymuję się) stoję i czekam dłużej niż planowałem (no chyba że się śpieszę), ale to już patent pewnego instruktora nauki jazdy ("-To co, jedziemy ? - Nie ! On zatrąbił, to my postoimy. Mamy prawo tu stać !") - oczywiście nie da się tego zastosować do zwykłego zielonego światła (nakaz jazdy) ale do zielonej strzałki (STOP - warunkowo można skręcić w prawo) jak najbardziej Wink

czy ustąp pierwszeństwa jak najbardziej Wink

Również zmorą się kierowcy, którzy wyprzedzają nejazdach kolejowych gdy zatrzymam się i rozglądam czy aby nic nie jedzie.

Pozdrawiam !
Tomek

Edgar

Ricardos

Hej,

Ja mam takie swoje dwie zasady, zwłaszcza jeśli pas do skrętu w lewo (przez tory) nie jest wydzielony i siłą rzeczy moje oczekiwanie zablokuje ruch za mną, to:

1) wcześniej sygnalizuję zamiar skrętu, aby jadący za mnę mieli czas na zmianę pasa. Denerwują mnie kierowcy włączający kierunkowskaz dopiero wtedy, gdy zapala się zielone światło a oni zamierzają robić lewoskręt.

2) Staram się nie skręcać czekając na przejazd jadącego za mną tramwaju ale dalej stoję z przodem prosto z nieskręconymi kołami. Jedynie przysuwam się nieco do torów, ale oczywiście nie wchodząc w skrajnię. Jeśli nie skręcam a stoję dalej równolegle do torów, jest szansa (na niektórych krzyżówkach) nieblokowania ruchu zarówno tramwajów i samochodów.
Tego mnie nauczono przed laty, że czekając na skręt w lewo nie wolno mieć skręconych kół, bo jeśli ktoś z tyłu wjedzie we mnie, to na skręconych kołach wepchnie mnie albo pod jadący tramwaj za mną, bądź z przeciwka albo na czołówkę z samochodami jadącymi z przeciwka. Zatem nie skręcam, ale patrzę W LUSTERKU czy jest wolne za mną. Jak nie ma tramwaju, skręcam.

Ricardos

Tomek Wardas

Ricardos

Hej,

Ja tak sobie pozwolę zabrać głos w sprawie kolizji samochodów z tramwajami.
Pierwsza, jaka zaszła mi w pamięć i mówili o tym w tv, wydarzyła się chyba na przełomie lat'70/80 na skrzyżowaniu ulicy Stołecznej obecnie Popieuszki z Krasińskiego. Duży Fiat uderzył wtedy z cholerną siłą w bok dwuwagonowego składu 13N, zdaje się celując w okolice dyszla łączącego obydwie parówki. Fiat został masakrycznie rozwalony z przodu, tramwaj zaś wyskoczył z szyn i zatarasował skrzyżowanie. Nie pamiętam więcej szczegółów, bo byłem zbyt mały, może jakiś wieloletni pracownik MZK coś będzie pamiętał w tej sprawie.

Pamiętam też wjechanie 13N linii 15 w DWA damochody (PF125p i 126p) koło Szkoły Pożarniczej na Potockiej, koło dawnej stacji CPN. Widziałem to pobojowisko, potem zdjęcie z wypadku zamieścił Motor w dziale Fotoprzestroga.

Poważny wypadek tramwajowy, jaki zapamiętałem z młodych lat wydarzył się na przeciwko Domów Centrum na Marszałkowskiej. Zderzyło się tam wówczas kilka składów, było to łańcuchowe najechanie, bardzo poważne w stuktach. Przejeżdżałem tamtędy z rodziną samochodem i do dziś pamiętam kompletnie skasowany, wręcz przerobiony na zjeżdżalnię tył parówki. Stało sporo karetek eRek Nysek, straży pożarnej Jelczami i kredensów MO. Wieczorem widziałem reportaż w DTV.

Z relacji w tv pamiętam tragiczny wypadek stopiątek przy PeDeTcie na Woli, ale to było dużo później, chyba koniec lat '80.

Rychu

Edgar

Raz i dwa – czyli jak przetrenować linię 22 x 2.

CENZURA

MC

Szkoda, że praca którą lubisz przysparza Cię o coraz więcej nerwów... Kiedy będziesz jeździł przecierakami? KMKM organizuje KoKo z soboty na niedzielę, więc może gdzieś się miniemy.