www.wmh.fora.pl

Łowca

Do którego roku używany był peron 4 z torami 201 i 202 na dworcu Gdańskim ?

Kiedyś ktoś na internecie pisał jakoby tory miały w pierwotnym planie biec z niego dalej - do centrum Warszawy, ale jako że plany się rypły to powstały za nim tylko tory odstawcze dla jednostek... prawda li to ? Obecnie to nawet chyba tych torów odstawczych już nie ma - sądząc po układzie torowym stacji ze strony semafor.prv.pl.

TLG

Pierwszy raz słyszę, jakoby te tory miały być poprowadzone do Śródmieścia. Nie bardzo nawet sobie wyobrażam dokąd i którędy miałyby przebiegać. Może i sprawa warta jest zbadania, chociaż nigdy nie zastanawiałem się nad tym - kończyły się przy nasypie wiaduktu Popiełuszki.
Byłem tam jakoś we wrześniu, tory jak i perony oraz słupy nadal są, wszystko porośnięte chaszczami i zawalone śmieciami. Niemniej jednak warto się tam wybrać zanim przebudowa ruszy na dobre, bo niedługo po tych miejscach nie będzie śladu. Warto też przyjrzeć się zarówno planom przebudowy torowiska jak i budowy nowej ulicy oraz miejscowemu planowi zagospodarowania.

TLG

Otóż przeprowadziłem sobie niewielkie, acz szczegółowe śledztwo w sprawie przedłużenia linii kolejowej z DWG w kierunku centrum Warszawy. Otóż pierwszy ślad tej odnogi znalazłem w mapie z 1939r i z prostej przyczyny nie były one specjalnie rozwojowym obiektem: blokowały je tory do (nazywanego tak później) Umschlagplatzu. Ale to nie koniec: w międzyczasie dowiedziałem się o planie z początku lat 50, gdzie wzdłuż Okopowej planowana była jakaś linia, która miała przebiegać dalej w kierunku Żwirki i Wigury. Ale na ten temat szczegółów brak. Osobiście wątpię, że tory 201 i 202 miały być wstępem do jakiegoś rpzedłużenia. Raczej nie było tu żadnej tajemnicy i służyły jedynie jako tory odstawcze dla jednostek wysokoperonowych. Chociaż nie oznacza to, że przerywam badanie tej sprawy, bo kto wie, kto wie... Wink

Kulecki

Łowca

TLG

Burmistrz Dąbrowski szaleje:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

tapir

Burmistrz jest prężny, więc cholera wie, czy mu się nie uda tej kasy skądś wytrzasnąć. A potem będzie kandydował na prezydenta Warszawy...

Siecool

Póki Gronkowiec na tronie z zamiarem ponownego kandydowania to chyba się nie odważy, on chyba też z PO jak dobrze kojarzę. Ale trzeba przyznać, że na PRze się zna, jakoś niedawno przez trzy dni pod rząd go w telewizorze widziałem Wink

tapir

To prawda, Tusk blokuje HGW aspiracje na Prezydenta Najjaśniejszej, więc i Dąbrowski nie bardzo ma co ze sobą zrobić, ale jestem przekonany, że to tylko kwestia czasu, nader ambitny gość. Ale to OT Wink

TLG

Wracając do tematu nieistniejących wysokich peronów na Gdańskim: trafiłem na plan zagospodarowania z 1947r, na którym dokładnie widać planowany przebieg tej linii kolejowej. Plan pochodzi z Forum Polskich Wieżowców

Tomek Wardas

Mogłoby to tłumaczyć istniejący niegdyś (a może ciągle?) kikut toru od Warszawy Głównej (Towarowej ?) do ronda Daszyńskiego Smile

Pozdrawiam !
Tomek

TLG

Ten tor sięgał dużo dalej przecinając Kasprzaka. Jest zdjęcie 13N na "dziesiątce" na przystanku przed rogatką w tym miejscu. Tor sięgał aż do Grzybowskiej. Ale był on tam na pewno od początku XX wieku (powstanie Elektrowni Tramwajowej) więc myślę, że nie ma to żadnego związku z tym planem.

Łowca

Te tory to była bocznica obsługująca bardzo wiele zakładów jeszcze przed wojną - elektrownię także, po wojnie także obsługiwała różne zakłady - myślę, że skasowano te tory z powodu "bycia zawalidrogą" a nie dlatego że nic tam już nie wożono...