www.wmh.fora.pl

Siecool

Od ponad miesiąca przejeżdżając przez Modlin widzę jak stopniowo znika konstrukcja mostu kolejowego nad Narwią dla toru w kierunku Warszawy. Most nie przeszedł prób obciążeniowych i zdecydowano o jego rozbiórce i zastąpieniu nową konstrukcją, która ma stanąc do końca 2010 r. Niektóre części rozbieranego mostu liczą sobie podobnież ponad 164 lata. W sobotę udało mi się na szybko zrobić kilka zdjęć, acz temat wymaga głębszego rekonesansu jeszcze np. rowerem.

Na chwilę obecną rozbierana jest część przęsła od strony Modlina. Zniknęła już górna połowa kratownicy. Elementy mostu są odcinane i zapewne zdejmowane przez dźwig stojący na barce pływającej po rzece (tak podejrzewam, wczoraj nie pracowano przy samej rozbiórce). Jak widać na zdjęciu #5 przęsło "modlińskie" jest lekko skrzywione, po bliższym przyjrzeniu się zdjęciu #1 wydaje mi się, że część bliżej filaru jest lekko zapadnięta. Przy innym filarze - bliższym strony nowodworskiej - pracują koparki, które prawdopodobnie pogłębiają dno rzeki (zdjęcie #2). Intrygująca jest konstrukcja stojąca przy przęśle od NDM - są to trzy pionowo wbite rury, wysokością dorównujące konstrukcji mostu (widoczne na zdjęciu #4). Podobne rury są również na zapleczu budowy (zdjęcie #8). Ktoś wie do czego mogą służyć?
1) [link widoczny dla zalogowanych] 2) [link widoczny dla zalogowanych] 3) [link widoczny dla zalogowanych] 4) [link widoczny dla zalogowanych] 5) [link widoczny dla zalogowanych] 6) [link widoczny dla zalogowanych] 7) [link widoczny dla zalogowanych] 8) [link widoczny dla zalogowanych]