www.wmh.fora.pl

Kulecki

Dziennik dyżurnego ruchu - czerwiec 2010.

Siecool

To otworżę Wink

01-06-2010, Dzień Dziecka na Babimojskiej:
8.35 ST44-089 ze składem ok. 25-30 węglarek pojechał na Hutę;
11.05 ST44-089 + ok. 40 pustych węglarek pojechał na WGT;
~14.50 ST44-089 + ok. 20 węglarek na Hutę;
16.40 ST44-089 + ok. 15 węglarek na WGT.

02-06-2010, Babimojska:
8.35 2xSM42+ok. 15-20 węglarek do Huty.

Liczba wagonów na oko, szacowałem na podstawie długości składu. Wink

Kulecki

03-06-2010, Lazurowa. Powrót tamary w pięknym stylu
ok. 9:00 - SM48-087 z węglarkami do Huty - zadziwiająca liczebność "portówek"
11:25 - powrót SM48-087 z próżnymi węglarkami.

Kulecki

04-06-2010, Lazurowa.
ok. 11:00 znowu ST44-089 plus 40 węglarek - wspaniała rozmaitość typów i malowań - do Jelonek

Kulecki

05-06-2010, Lazurowa:
08:10, ST44-089 + 16x Eaos/Eaos-w i inne. Dla gagarina taki skład to betka.

Siecool

2010-06-08, Babimojska:
8.25 ST44-089 z czymśtam na Hutę. Stwierdzone "na słuch".
~11.00 ST44-089 + 21 węglarek na Jelonki. To już stwierdzone klasycznie, "na oko" Wink

Piotr

Korzystając z pięknej, słonecznej pogody wybrałem się dziś na rower, Pojeździłem trochę po Odolanach - w sumie nie wygląda to aż tak źle, ale o tym w innym temacie. Później wybrałem się na Pragę - tu natomiast tragedia, to co prawda temat na osobny temat Wink

(Nie wiem czy z racji przebudowy Trasy Toruńskiej, czy też z powodu przekształcenia stacji z rozrządowej na manewrową, ruch na niej kompletnie zamarł). W każdym razie, wracając przez Most Gdański ujrzałem coś czego bym się nigdy nie spodziewał - otóż nasz gagar ST 44 - 089, który jeszcze rano jechał do huty, prowadził pociąg 22974 relacji Warszawa Praga - Warszawa Główna Towarowa Shocked

Dlaczego??? Nie mam zielonego pojęcia. W składzie było kilka wagonów krytych, jakieś węglarki ze złomem - oczywiście do huty i kilka platform. Pociąg minął przejazd na Kozielskiej ok. 15.40. Tak więc popołudniowe brutto do huty - o ile w ogóle było - prawdopodobnie prowadziła tamara.

Siecool

Ciekawe, przecież na Gdańskim chyba jest prund mimo tych robót.

W każdym razie dzisiaj gagar pokazał się o 8.20 przy Babimojskiej ze składem ~15 węglarek i pojechał do Huty. Wink

Siecool

A dzisiaj SM48 z 21 węglarkami pojechała o 8.44 na Hutę Wink

Siecool

2010-06-15, Babimojska:
8.45 ST44-089 + tak na oko 30 węglarek do Huty;
15.50 ST44-089 + 26 węglarek do Huty;
17.25 ST44-089 + 1 platforma + 3 węglarki + 3 platformy + 30 węglarek na Jelonki Wink

Siecool

2010-06-16, Babimojska:
11.25 ST44-089 pojechał na Jelonki. Brane na słuch, więc nie wiem co ze sobą tamże zabrał Wink

Siecool

2010-06-17, Babimojska:
8.35 SM48 ze składem do Huty
11.10 SM48+18 węglarek na Jelonki.

Ale to jest akurat najmniej istotne. Rzuciłem rano zaspanym okiem na ten pociąg i okazało się to być brzemienne w skutki. Mianowicie zmieniłem plan dnia (znaczy się z niemałą radością przełożyłem na później dłubanie w pracy mgr), wziąłem rower i pojechałem na Radiowo. A przyczyną tego zamieszania była ona Wink

:

Proszę nie regulować teleodbiorników, ta tamara naprawdę ma taki kolor. Nazywa się SM48-124 i ma przydział do świętokrzyskiego zakładu PKP Cargo, wcześniej pracowała w Skarżysku-Kamiennej. Już ją lubię za to malowanie, mam nadzieję, że zostanie na dłużej Wink

Siecool

2010-06-18, Babimojska:
8.35 SM48-124+SM42-632 z długim składem do Huty pojechały;
11.10 SM42-632+SM48-124 ze składem 16 węglarek z Huty wróciły;
14.50 SM48-124 z krótkim składem do Huty pojechała;
16.20 SM48-124 z niczym z Huty wróciła Wink

Kulecki

2010-06-19, Szlak Łosia
Grupa wywiadowcza w ramach gospodarskiego obchodu szlaku namierzyła skład węglarek na haku SM48-124. Co ciekawe, w składzie była jeszcze stonka i dwa komplety do tarowania wag wagonowych - wagon tarujący plus pomocniczy. Słowem - bardzo interesująco.

Siecool

2010-06-21, Babimojska i nie tylko:
11.10 SM48-124 z krótkim składem węglarek pojechała na Odolany;
13.45 SM48-124 z dla odmiany długim składem platform pojechała na Radiowo, gdzie dzisiaj wyjątkowo ciasno było. Skład do Huty zajął tor 1, na torze 2 czekało 10 węglarek do zabrania. Na torze 3, czyli tym przy budynku stacyjnym manewrowała 401Da-380 z ogonem węglarek i kilkoma platformami. Żeby tamara mogła zrobić oblot 401Da wyciągnęła swój skład na szlak w kierunku Jelonek, postała tam pare minut i wróciła ponownie na tor 3. Żeby było jeszcze ciaśniej na torze 4 stały widziane przez nas dwa zestawy do tarowania wag. W końcu tamara wystartowała w drogę powrotną ok. 15.40.